Voici d'autres photos de mon nouveau bateau

Comme à mon habitude je trouve que le montage de l'échappement dépassant de la coque ce n’est pas beau, donc encore une fois je me suis fais ch..r, a le mettre a l'intérieur, la réalisation du coude tordu tout en conservant l'accord du résonateur ne fut pas chose facile, de plus pour des raisons de commodité j'ai aussi décidé de mettre un embrayage, la encore pas facile vu le peu de place en hauteur, a cause du tunnel, mais comme quoi rien n'est impossible.

Pour le moment je ne l'ai mis a l'eau que quelques minutes lors de la course a la quelle nous nous sommes rendu début octobre a bourges, donc pas encore de vidéo, mais les perfs sont au rendez vous, de plus lors de cet essai il n'y avait pas encore le Quickdraw, mais un G260Pum neuf et pas encore rodé.

Résultat mitigé pour cette première course de la saison, nous finissons 4ème, avec des petits soucis de préparation du bateau, et un pilotage pour le moins mauvais de ma part, heureusement que mes coéquipiers sont meilleurs, vivement la suite......
Suite au surnom que mon donné les petits gars de bourges, notre team a un nouveau nom, a partir de maintenant ce sera THE BUTCHER RACING TEAM et donc les bouées n'ont pas intérêt a ce mettrent sur ma trajectoire .......non mais c'est qui le chef.....

Laser 45, Blast Cat, Narval Enduro

Une petite série de photos de mes bateaux
A la suite de nombreuse tergiversations, il y a eu une permutation circulaire des moteurs
Le Laser se retrouve avec le G231Pum
Le Narval de course avec un G260Pum  neuf
Et le Blast Cat avec le moteur Quickdraw
Il ne reste plus qu'a aller essayer tout cela sur l'eau, dés que la base de Viry-Châtillon, sera opérationnelle pour nous recevoir, ce qui ne devrai plus tardé...
Pour info.. j'ai trouvé sur le site www.papier-photo.com du papier décalcomanie imprimable à la jet d'encre et a priori c'est génial.... Le logo sur le Laser est fait avec.

Le nouveau Race-Rocket du Team Les Furieux

Bon ben voila, je verse une petite larme. Je viens de vendre un de mes bateaux le Laser 45 ainsi que le moteur Quickdraw. J'espère que l'acquéreur en sera content, moi ce bateau je l'ai trouvé redoutable, son seul problème est qu'il n'est pas fait pour l'endurance, en fait il nécessite des réglages en fonction de l'état du plan d'eau, si non il est soit scotché a l'eau, soit sur il est le toit, mais quand il est réglé c'est une bête de course redoutable, mais en endurance le plan change au fil du temps donc il faut un bateau qui passer au mieux dans toutes les conditions de plan d'eau sans modification des réglages.

Il faut aussi savoir que coté mise au poing, je n'ai pas encore beaucoup d'expérience donc pour les réglages sur le vif je ne suis pas très bon, en faisant des essais j'y arrive, mais en course quand il faut rectifier les réglages je n'ai pas trop le droit a l'erreur.et je ne peut pas faire d'essais comparatifs ....

Me voila partit sur un autre projet, en fait deux projets, mais tout les deux pour prévu pour l'endurance.

Le premier c'est un Mystery-Boat une coque de création Poisson/Ronan en fait c'est la même coque que le Team BDS  qui a remporté le championnat UFOLEP Offshore 35 cette saison, en remportant (enfin de mémoire) toutes  les courses au quelles il ont participé, c'est une coque relativement grande 1m40 par 38cm, qui passe partout, mais n'est pas forcément la plus rapide, mais c'est un vrai 4x4 et pas du genre Lada Niva mais plutôt du genre Porsche Cayenne on est loin de la Ferrari F1 mais la Ferrari en tout terrain !!!!!!! .

La deuxième c'est plus un coup de coeur, c'est une coque inspirée du Chaparal de chez Mhz, nommée Race-Rocket par ces concepteurs a savoir le Team Les Furieux, c'est a priori une coque très rapide, enfin celle des furieux l'est, mais le moteur on ne sait pas qu'elle préparation il a, cette coque je l'ai vue par temps agité et par temps calme et dans les deux cas c'est de la balle, mais TontonFrédo est un fou du tournevis et un perfectionniste je ne vous dis que ça, et il modifie les réglages en permanence, faudra voir si il existe un réglage passe partout et si j'arrive a le trouver, pour le montage je vais me différencier par rapport au montage de Tontonfrédo afin d'avoir plein d'information sur les réglages possibles de cette nouvelle coque pour pouvoir aider à la développer et à la promouvoir .

Mes deux nouvelles coques sont apparemment sorties du moule, reste le collage du pont, j'ai hâte de voir cela, j'ai quasi tout ce qu'il faut pour les monter, il me manque encore les réservoirs et les systèmes de graissage.

Pour le moment je me prépare pour les 24H de Viry-Châtillon, pour le bateau j'aurai le choix entre mon Narval, Le Mystery, et le Race-Rocket, bien que participer a une course de 24heures avec un bateau tout beau tout neuf, me fait un peu peur, pour le moment mon choix se porte sur le Narval, d'autant que celui la est prêt a prendre l'eau a tout moment et qu'il va pas trop mal.

Bientôt un reportage complet sur le montage des deux petits nouveaux avec des photos étapes après étapes.

J'associe le CNV à mes voeux

Bonne Année 2008 a tous
Mes meilleurs voeux de santé et de bonheur pour vous et vos proches.

Bon les résolutions pour ce début d'année, c'est de monter rapidement les deux nouvelles coques qui sont dans mon garage, et de pouvoir en essayer une d'ici la fin du mois

Le Mistery

Voici quelques photos de mes deux nouveaux bateaux
En Premier lieu le Mistery une coque qui a remporté toutes le manches du championnat UFOLEP 2007 aux quelles elle a participée, personnellement je trouve surprenant que personne ne s'intéresse a cette coque, et ce malgré son palmarès et ses aptitudes.

Bien évidement son look qui ne fait pas très racé, mais plutôt balourd y est sans doute pour quelque chose, mais en fait grâce à cela l’espace à l’intérieur de la coque est considérable et pour travailler et effectuer les réparations, cela aide beaucoup.